من كانت أميليا إيرهارت؟ - السيرة الذاتية، الرحلة الأخيرة، الاختفاء والحقائق

كانت أميليا إيرهارت طيارة أمريكية متميزة، ومؤلفة صاحبة الكتب الأكثر مبيعًا، وناشطة نسوية، وصديقة للسيدة الأولى إليانور روزفلت. في عام 1928، دخلت إيرهارت اسمها في سجلات التاريخ عندما أصبحت أول امرأة تطير عبر المحيط الأطلسي. وبعد أربع سنوات، كانت رحلتها المنفردة على متن طائرة Lockheed Vega 5B فوق المحيط الأطلسي تعني أنها أصبحت أول امرأة في التاريخ تحلق فوق المحيط الأطلسي.

ونتيجة لشجاعتها ومثابرتها، تمكنت من فتح الباب على مصراعيه أمام نساء أخريات في صناعة الطيران. قامت إيرهارت بالعديد من الأعمال البطولية في مجال الطيران وحصلت على العديد من الجوائز.

في عام 1939، تم إعلان وفاتها غيابيًا بعد فشل محاولتها للإبحار حول العالم في طائرة Lockheed Model 10-E Electra. وحتى يومنا هذا، لم يتم العثور على جثتي إيرهارت وملاحها فريد نونان، منذ أن اختفت الطائرة التي كانت تقلهما على بعد أميال من جزيرة هاولاند في وسط المحيط الهادئ.

ونظرًا لعدم وجود أدلة قاطعة، هناك عدة نظريات متضاربة حول أحداث يوم اختفاء طائرة إيرهارت. النظرية الأكثر انتشارًا هي أن الطائرة تحطمت وغرقت في المحيط الهادئ.

أميليا إيرهارت: الولادة والطفولة والتعليم

ولدت أميليا إيرهارت في 24 يوليو 1897 لوالدين صامويل "إدوين" ستانتون إيرهارت وأميليا "إيمي". كان مكان ميلادها في منزل جدها لأمها في أتشيسون، كانساس.

لديها أخت أصغر منها تدعى جريس موريل إيرهارت (1899-1998). كبرت، أحببت قضاء الوقت في منزل أجدادها لأمها. الأنشطة الخارجية - مثل ركوب الخيل وتسلق الأشجار وصيد القوارض - أعطتها إحساسًا بالمغامرة. حتى أن الكثير من الناس أطلقوا عليها اسم الصبي.

ونظرًا لعدم قدرة والدها على الاستمرار في وظيفة ثابتة، انتقلت الأسرة من مكان إلى آخر. ونتيجة لذلك، قامت بتغيير المدارس بشكل متكرر. كما كان لصراع والدها مع إدمان الكحول تأثير كبير على الأسرة. ذات مرة، أخذتها والدتها وشقيقتها للعيش مع صديق في شيكاغو. وكان ذلك بسبب عدم قدرة والدها على توفير الدعم الطبيعي للأسرة.

كيف تعرفت أميليا إيرهارت على الطيران والطيران

نيتا سنوك وأميليا إيرهارت يقفان أمام طائرة إيرهارت كينر، كاليفورنيا. 1921

أثناء وجودها في المدرسة، كانت لدى إيرهارت موهبة حقيقية في المواضيع المتعلقة بالعلوم والرياضة. في مدرسة هايد بارك الثانوية، تعتبر الكيمياء إحدى المواد المفضلة لديها. إنها تنجذب بشدة إلى المهن التي يهيمن عليها الذكور وتطمح إلى مهنة مستقبلية في صناعة الأفلام أو الهندسة أو القانون.

أثناء زيارتها لأختها في كندا، شاهدت الدمار الذي أحدثته الحرب العالمية الأولى على حياة الجنود أثناء عودتهم جرحى وسجناء. جذبتها الرغبة في المساعدة، فحضرت دورة تدريبية لمساعدي الممرضات وبدأت العمل في الصليب الأحمر. خلال هذا الوقت، التقت بالعديد من الطيارين المصابين. حبهم للطيران يأسر أميليا إيرهارت الشابة والفضولية.

كما أنها تزور معرض الطيران الذي يتم تنظيمه تحت رعاية المعرض الوطني الكندي.

في عام 1920، اصطحبها والدها إلى معرض لونج بيتش الجوي وسمح لها بركوب إحدى الطائرات مع فرانك هوكس. وبعد مرور عشر دقائق على الرحلة، عرفت على الفور أنها متجهة إلى العمل في مجال الطيران. يعمل في العديد من الوظائف الغريبة لجمع ما يكفي من المال لدروس الطيران.

كان لها شرف تلقي دروس الطيران من الطيارة الأسطورية أنيتا "نيتا" سنوك. لقد كانت ملتزمة جدًا بدروسها، لدرجة أنها تغلبت على الصعوبات بالمشي لمسافة أربعة أميال (6 كم) لحضور هذه الدروس.

بعد أن أكملت دروسها تقريبًا، اشترت في عام 1921 طائرة مستعملة ذات سطحين من طراز "Kinner Airster"، والتي قامت لاحقًا بطلائها باللون الأصفر وأطلقت عليها اسم "The Canary".

هل كنت تعلم هذا: سجلت أميليا رقما قياسيا في أكتوبر 1922 عندما أصبحت أول طيارة تطير على ارتفاع 4 متر (300 قدم)؟

سجلات وإنجازات أميليا إيرهارت في مجال الطيران

اميليا إيرهارت | الصورة: إيرهارت في لوس أنجلوس، 1928.

في 15 مايو 1923، حصلت إيرهارت على رخصة الطيران من الاتحاد الدولي للطيران (FAI)، مما يجعلها في السادسة عشرة من عمرها.^. امرأة أمريكية تحصل على رخصة طيارها.

على الرغم من الصعوبات المالية والشخصية الشديدة (مثل مشاكل الجيوب الأنفية وطلاق والديها في عام 1924)، تمكنت إيرهارت من الحفاظ على شعلة حياتها المهنية في مجال الطيران مضاءة جيدًا. أثناء وجودها في ميدفورد، ماساتشوستس، تم قبولها في فرع بوسطن لجمعية الطيران الأمريكية. وانتخب القسم فيما بعد نائبا لرئيسها. وتقوم بتشغيل عدد من الرحلات الجوية من مطار دينيسون في ماساتشوستس. كما عمل أيضًا في المبيعات في شركة كينر للطائرات، بينما كان يكتب مقالات لعدد من الصحف المحلية. تهدف العديد من هذه المقالات إلى تعزيز الطيران في أمريكا من خلال تشجيع النساء على دخول هذه المهنة.

في عام 1928، اتصل الكابتن هيلتون رايلي بإيرهارت وعرض عليها فرصة الطيران عبر المحيط الأطلسي. وقبل ذلك بعام، قام الطيار الشهير تشارلز ليندبيرغ برحلة منفردة عبر المحيط الأطلسي من نيويورك إلى باريس في مايو 1927. وكان الكابتن رايلي يأمل في منح إيرهارت الفرصة لكتابة اسمها في التاريخ بأن تصبح أول امرأة تطير عبر المحيط الأطلسي. محيط.

تم تنسيق أول رحلة لإيرهارت عبر المحيط الأطلسي بواسطة جورج ب. بوتنام، وهو ناشر تزوجته أخيرًا في عام 1931. وكان طاقم الرحلة يضم الطيار ويلمر ستولتز ومساعد الطيار لويس جوردون. مهمتها أثناء الرحلة هي الاحتفاظ بالسجل. مغادرة ميناء تريباسي في نيوفاوندلاند، الطائرة – اسمه الصداقة أقلعت الطائرة من طراز Fokker F. VIIb/3m في 17 يونيو 1928. وبعد 20 ساعة و40 دقيقة، تمكن الطاقم من الوصول إلى Burry Point، ويلز في المملكة المتحدة. في الواقع، لم تكن إيرهارت تقود الطائرة لأن أنشطتها كانت محدودة. ذكرت لاحقًا أنها شعرت وكأنها أمتعة. بغض النظر، فقد تم استقبالها هي وطاقمها بحرارة في البيت الأبيض من قبل الرئيس آنذاك كالفين كوليدج. حتى أن الصحافة أطلقت عليها اسم "السيدة ليندي"، وهو اسم مشتق من لقب "لاكي ليند"، وهو لقب ليندبيرغ.

عاقدة العزم على المضي قدمًا، بدأت الاستعدادات لرحلتها الفردية عبر المحيط الأطلسي. إن ذكائها الاستثنائي في مجال الطيران، فضلاً عن هدوئها، يسمحان لها بالقيام برحلة منفردة عبر قارة أمريكا الشمالية. وبذلك أصبحت أول امرأة تنجز هذا العمل الفذ.

هل كنت تعلم هذا: حصلت أميليا إيرهارت على المركز الثالث في سباق ديربي الهواء للسيدات حيث طارت من سانتا مونيكا إلى كليفلاند؟

وفي عام 1931، طارت أيضًا على ارتفاع قياسي بلغ 18 مترًا في طائرة بيتكيرن PCA-415 أوتوجيرو. وفي محاولة لنشر الطيران بين النساء، قبلت منصب رئيسة منظمة The Ninety-Nines، وهي منظمة حاولت إزالة الغموض عن الطيران، مما جعله أكثر انفتاحًا على النساء. وقبل ذلك بعام، تم قبولها في الرابطة الوطنية للطيران.

في 20 مايو 1932، أصبحت إيرهارت أول امرأة تطير بمفردها عبر المحيط الأطلسي. وبدأت الرحلة، التي استغرقت حوالي 15 ساعة، في هاربور جريس، نيوفاوندلاند، وانتهت في كالمور، أيرلندا الشمالية. إنها تطير بطائرة Lockheed Vega 5B. للتحضير للرحلة، استشارها الطيار بيرنت بالتشن. بسبب الرياح الشمالية القوية والظروف الباردة، يصبح الهدف المخطط له - باريس، مستحيلاً. وبعد اثنتي عشرة ساعة من الرحلة، واجهت صعوبات ميكانيكية وهبطت في أيرلندا الشمالية. تم الاعتراف بإنجازها الضخم من قبل الكونجرس الأمريكي ومنحها وسام الصليب الطائر المتميز. قدمت لها الحكومة الفرنسية وسام جوقة الشرف من صليب الفارس.

في 22 مايو 1932، تلقت أميليا إيرهارت استقبالا عاصفا في مطار هانورث بلندن. وفي الولايات المتحدة، قدم لها الرئيس هربرت هوفر الميدالية الذهبية للجمعية الجغرافية الوطنية.

رحلة أميليا إيرهارت الأخيرة

بعد أن دمر حريق منزل عائلتها في راي، انتقلت أميليا وزوجها إلى كاليفورنيا في عام 1934. وهناك استعانت بخدمات طيار هوليود بول مانتز لمساعدتها على تحسين مهاراتها في الطيران لمسافات طويلة.

وفي عام 1935، ضمتها جامعة بوردو إلى هيئة التدريس فيها. تعمل إيرهارت كمستشارة للنساء وتقدم المشورة لقسم الطيران بالجامعة. وفي ذلك الوقت، تصورت أيضًا هدفًا مذهلاً – وهو الإبحار حول العالم حول خط الاستواء.

أميليا تسمي هذه الرحلة رحلتها الأخيرة. ولتغطية مسافة 29 ميل (000 كم)، اختارت طائرة Lockheed Electra 47E. تم تصنيع الطائرة في يوليو 000 في شركة لوكهيد للطائرات. تم تصميم الطائرة لتلبية متطلبات السفر الصارمة. على سبيل المثال، كان لدى الطائرة مساحات تخزين كافية لخزانات الوقود؛ كان للطائرة أيضًا محركان.

يساعد زوجها بوتنام في تنظيم الرحلة ويضيف طيارين آخرين إلى فريق أميليا. تم تعيين بول مانتز كمستشار فني. سيكون مانينغ بمثابة الملاح الإلكتروني.

الخطة هي الإقلاع من أوكلاند، كاليفورنيا، والتوجه غربًا إلى هاواي، ثم عبور المحيط الهادئ إلى أستراليا. ومن أستراليا، تسافر أميليا إيرهارت عبر شبه القارة الهندية ثم أفريقيا. من أفريقيا تنوي العودة إلى كاليفورنيا. نتيجة للأضرار الجسيمة التي لحقت بالطائرة أثناء وجودها في قاعدة لوك فيلد التابعة للبحرية الأمريكية في هاواي، كان لا بد من إعادت الطائرة إلى كاليفورنيا. اضطر مانينغ إلى الانفصال عن الطاقم بسبب التزامات في مكان آخر. تم تغيير خطة إيرهارت الأصلية.

وفي محاولتهم الثانية، اختار الطاقم الطيران من الغرب إلى الشرق بسبب الظروف الجوية. في هذه المرحلة، نونان هو العضو الوحيد المتبقي في الطاقم، حيث انفصل عنه مانتز بسبب نزاع على العقد.

في 1 يونيو 1937، أقلعت إيرهارت ونونان من ميامي وعبرا أمريكا الوسطى والجنوبية. تطير فوق أفريقيا وعبور المحيط الهندي. وفي 29 يونيو 1937، وصلوا بأمان إلى لاي، غينيا الجديدة. بعد قطع مسافة 22 ميل، يتبقى للطاقم 000 ميل، والتي ستكون فوق المحيط الهادئ.

بعد إصابتها بالدوسنتاريا لعدة أيام في لاي، غينيا الجديدة، عادت إيرهارت إلى طائرتها التي كانت قد زودتها بالوقود في وقت سابق. في 2 يوليو 1937، أقلعت إيرهارت وملاحها نونان من لاي وتوجهتا إلى جزيرة هاولاند، وهي جزيرة فضية مسطحة تقع بين هاواي وأستراليا.

ومع اقترابهم، يعتمدون بشكل أساسي على الملاحة السماوية للحفاظ على مسارهم. وهم أيضًا على اتصال لاسلكي مع سفينة تابعة لخفر السواحل الأمريكي الراسية بالقرب من الجزيرة.

اختفاء أميليا إيرهارت

بعض التحديات المحتملة التي واجهتها إيرهارت ونونان عند وصولهما إلى جزيرة هاولاند في المحيط الهادئ:

• لم يكن لديهم معدات راديو تستخدم ترددات الموجات الأقصر. توفر هذه الأنواع من أجهزة الراديو مسافات أكبر من حيث انبعاث إشارة الراديو.
• من المحتمل أن إيرهارت لم تكن تحمل ما يكفي من الوقود عالي الأوكتان. ويقول الخبراء إن حوالي 50 جالونًا من السعة الكاملة مفقودة.
• استخدمت إيرهارت ونونان خرائط غير دقيقة جعلت جزيرة هاولاند تبدو وكأنها على بعد حوالي ستة أميال من موقعها الحقيقي.
• ومن الممكن أيضًا أن يكون هوائي الراديو الخاص بالطائرة قد تعرض للتلف عندما أقلعت إيرهارت من لاي في غينيا الجديدة.

أثبتت الصعوبات المحتملة المذكورة أعلاه، بالإضافة إلى سوء الفهم (فيما يتعلق بالترددات المستخدمة) بين إيرهارت وإتاسكا، أنها كبيرة جدًا بالنسبة للطاقم.

لم يكن التواصل بين إتاسكا وإيرهارت سلسًا. تستخدم إتاسكا مواقد الزيت على أمل أن ترى إيرهارت ونونان الجزيرة. وبما أنهم كانوا على بعد ستة أميال، فمن المرجح أن إيرهارت لم تتمكن من رؤية مواقد الزيت التي أشعلتها إتاسكا. ويقول الخبراء أيضًا إن الطائرة على الأرجح نفدت من الوقود، مما اضطر إيرهارت ونونان إلى ترك الطائرة في البحر.

أنشطة الإنقاذ والبحث

عندما أصبح من الواضح للبحرية الأمريكية قبالة ساحل جزيرة هاولاند أنه لا يمكن الاتصال بإيرهارت ونونان، تم إرسال فريق بحث وإنقاذ إلى البحر. وتم استخدام إجمالي 66 طائرة وتسع سفن في عمليات البحث عن الطيارين. ثم رئيس الولايات المتحدة الأمريكية حتى أن فرانكلين روزفلت سمح بمبلغ 4 ملايين دولار لخطة الإنقاذ. وبعد حوالي ثلاثة أسابيع من البحث، أوقف فريق البحث عملياته [18 يوليو 1937].

وأعلن وفاة إيرهارت غيابيا

يقوم بوتنام، زوج أميليا إيرهارت، بجمع الأموال لإجراء المزيد من عمليات البحث حول جزيرة هاولاند. بعد ثلاثة أشهر من اختفائها، توصلت بوتنام للأسف إلى نتيجة واضحة إلى حد ما، وهي أن إيرهارت ونونان قد رحلتا.

بعد مرور عام ونصف على اختفائها، يُفترض إلى حد كبير أن أميليا إيرهارت ماتت. وأعلنت المحكمة العليا في لوس أنجلوس وفاتها غيابي في 5 يناير 1939

حقائق أخرى مثيرة للاهتمام حول أميليا إيرهارت

حقائق أميليا إيرهارت | صورة أميليا إيرهارت في طائرة Stearman-Hammond Y-1

• تم إحضار فريد نونان على متن السفينة لأن مانتز وبوتنام أرادا ملاحًا يرتكب أخطاء أقل من مانينغ. كان نونان مع شركة بان آم قبل مشاركته في رحلة إيرهارت حول العالم.
• منذ اختفائها، تم استخدام العديد من النظريات لشرح كيفية اختفائها هي ونونان فوق المحيط الهادئ. النظرية الأكثر شيوعًا هي أن الطيارين تركوا الطائرة أو تحطموها قبل أن يموتوا في البحر. ويدعم هذه النظرية الادعاء بأن الطائرة لم يكن لديها ما يكفي من الوقود وعلى الأرجح انتهى بها الأمر على بعد حوالي 35-100 ميل قبالة ساحل جزيرة هاولاند. على العكس من ذلك، يقول بعض الخبراء أن إيرهارت ونونان ربما هبطا على نيكومارورو ريف - وهي جزيرة غير مأهولة في المحيط الهادئ - على بعد 350 ميلا جنوب شرق جزيرة هاولاند. ثم مات الطيارون في الجزيرة. ويزعم آخرون أن إيرهارت ونونان قد تم أسرهما بواسطة السفينة اليابانية كوشو مارو، التي كانت قريبة وقت تحطم طائرة الطيارين.
• تظل أميليا إيرهارت واحدة من أشهر الطيارين على الإطلاق. يتم الاحتفال بعيد ميلادها، الذي يصادف يوم 24 يوليو، بيوم أميليا إيرهارت. إنها تتمتع تقريبًا بنفس الاحترام الذي يتمتع به الطيار الشهير تشارلز ليندبيرغ. ونتيجة لإنجازاتها العديدة، أصبحت قدوة كبيرة للنساء حول العالم.
• التحقت ذات مرة بجامعة كولومبيا كطالبة طب، لكنها تركت الدراسة بسبب الصعوبات المالية.
• بعد رحلتها عبر المحيط الأطلسي في عام 1928، كتبت كتابًا بعنوان، 20 ساعة، 40 دقيقة. تم نشر الكتاب والترويج له بواسطة جورج ب. بوتنام، وهو رجل تزوجته لاحقًا في عام 1931. بالإضافة إلى توضيح سبب وجوب أن يصبح المزيد من النساء طيارات، يقدم الكتاب للقراء نظرة ثاقبة عن تجاربها أثناء الرحلة عبر المحيط الأطلسي.
• بعد صعودها السريع في ثلاثينيات القرن العشرين، ألقت خطابات ومحاضرات بشكل متكرر لتشجيع النساء على الانضمام إلى هذه المهنة. وهي أيضًا من المؤيدين المتحمسين للقضايا التي تعزز حقوق المرأة في مكان العمل. سمحت صداقتها مع السيدة الأولى إليانور روزفلت لكلتا المرأتين بالتعامل مع هذه الأنواع من القضايا. كما سافرت المرأتان معًا في عدة مناسبات.
• تتعامل إيرهارت مع الموضة النسائية وتعمل كنائبة محرر في المجلة. عالمي وفي مجال الطيران تشارك في عدد من شركات النقل الجوي التجارية مثل شركة طيران ترانس وورلد (TWA). وكانت إيرهارت أيضًا نائبة رئيس الخطوط الجوية الوطنية.
• يكمن إرث إيرهارت في حقيقة أن تصرفاتها كانت تهدف إلى كسر الصور النمطية السلبية حول عدم ملاءمة المرأة لدخول مهن معينة. باعتبارها مفكّرة ليبرالية، فهي ترفض التقيد بالمفاهيم القديمة التي تجعل النساء يلعبن دورًا ثانويًا بعد الرجال. وهذا مجرد أحد الأسباب التي دفعتها إلى تطوير علاقات قوية مع مفكرين ليبراليين آخرين مثل إليانور روزفلت.