سر ماري سيليست المفقودة والموجودة

في 4 ديسمبر 1872، البحار جون جونسون من السفينة دي غراشيا أبلغت السفينة الكابتن مورهاوس أنها شاهدت سفينة في ميناء الميناء في 38°20′ شمالاً و17°15′ غربًا. و 600 ميل غرب البرتغال. عندما اقتربت هذه السفينة من دي غراشيا لاحظوا أن ثلاثة أشرعة فقط لا تزال مرتفعة. تم تفجير الأشرعة المتبقية أو عدم رفعها. بدا أن هناك خطأ ما، وبعد محاولات متكررة للاتصال بأعضاء هذه السفينة، أمر الكابتن مورهاوس بصعود ثلاثة بحارة على متنها للتفتيش. وبينما كانوا يجدفون باتجاه السفينة، لاحظ البحارة الاسم ماري سيليست نيويورك مكتوب على المؤخرة.

الطاقم المفقود

ماري سيليست كان طوله حوالي 100 قدم وكان به لفيفة زخرفية على قوسه. تم بناؤه في نوفا سكوتيا عام 1860 وكان اسمه في الأصل الأمازون. تبلغ إزاحتها 280 طنًا وهي نصف عميد. عندما صعد البحارة على متن السفينة، أدركوا أنها كانت بدون طاقم. كشفت السفينة عن أضرار طفيفة ولكنها كانت في حالة ميكانيكية جيدة بشكل عام. الشيء الوحيد الذي بدا في البداية في غير مكانه هو أن قارب النجاة قد اختفى. كان سرير القبطان فوضويًا وكانت الألعاب ملقاة على سطح السفينة. في السجل، أعطى الإدخال الأخير الوقت والتاريخ على أنه الساعة 8:00 صباحًا، يوم 25 نوفمبر 1872. وذكر أيضًا أن جميع الظروف كانت طبيعية وأنهم كانوا بالقرب من جزر الأزور، على بعد حوالي ستة أميال من جزيرة سانتا ماريا.

بعد بحث شامل، أدرك الطاقم أن الكرونومتر والسدس وكتاب الملاحة وسجل السفينة مفقودون. كانت المعدات في حالة من الفوضى، وانقلب المنظار وتحطمت بوصلة التوجيه. عثروا على إمدادات تكفي لمدة ستة أشهر من الطعام والمياه العذبة وشحنة تتكون من 1701 براميل كاملة من الكحول الخام المتجهة إلى جنوة، إيطاليا. لم يكن هناك سوى حوالي 3-4 أقدام من الماء في المخزن. ولا تزال هناك ملابس في خزائن طاقم السفينة وركابها.

عندما عاد البحارة إلى دي غراشياوأبلغوا الكابتن مورهاوس بنتائج بحثهم. ومن المفارقات أن الكابتن مورهاوس كان يعرف قبطان السفينة ماري سيليست مثل الكابتن بنيامين سبون بيجز، 37 عامًا، وزوجته سارة. في الواقع، تناول الكابتن مورهاوس العشاء مع بيغز في اليوم السابق ماري سيليست أبحرت السفينة من الرصيف 44 على النهر الشرقي في نيويورك في يوم الثلاثاء المشؤوم، 5 نوفمبر 1872. وذكرت عائلة بيغز أن ابنتهما صوفيا ماتيلدا البالغة من العمر عامين ستبحر معهم أيضًا. يذكر بيغز أيضًا مدى سعادته بطاقمه المحترف الجديد.

دخلت السفينة الشراعية أمازون مرسيليا في نوفمبر 1861. وأعيدت تسميتها فيما بعد باسم ماري سيليست

يفصل الكابتن مورهاوس طاقمه. أبحرت مجموعة ماري سيليست, وأخذ الآخر دي غراشيا إلى جبل طارق لإنقاذها.

ظهرت العديد من النظريات حول ما حدث لطاقم السفينة ماري سيليست، ولكن يبقى اللغز دون حل.

افتتاح ماري سيليست

في 9 أغسطس 2001، أعلن كلايف كوسلر، مؤلف روايات المغامرات الأكثر مبيعًا، الذي يمثل الوكالة الوطنية للأنشطة تحت الماء والبحرية (NUMA)، وجون ديفيز، رئيس الشركة الكندية ECO-NOVA Productions، أنهما اكتشفا البقايا. ل ماري سيليست على الشعاب المرجانية قبالة سواحل هايتي.

يشرح ديفيز: "أبحرت السفينة تحت إدارة مالكين مختلفين لمدة اثني عشر عامًا حتى قام آخر قبطان بتحميلها بأحذية مطاطية رخيصة وطعام للقطط قبل أن يغرقها عمدًا ثم يقدم مطالبة تأمينية باهظة مقابل البضائع الغريبة، والتي لم تكن موجودة على الإطلاق. لسوء الحظ بالنسبة للقبطان، جاءت خطته بنتائج عكسية بعد أن دخلت السفينة شعاب روشيل المرجانية في هايتي، وتمسكت السفينة بالشعاب المرجانية ورفضت الغرق. يقوم مفتشو التأمين بإجراء تحقيق واكتشاف البضائع غير المرغوب فيها. وأُدين القبطان ومساعده الأول فيما بعد بتهم تسمى "التهريب".

المراجع: NUMA، CDNN، ماري سيليست: لغز التاريخ الذي لم يتم حله، بعد العاصفة: قصص حقيقية عن الكوارث والتعافي في البحر. ، ألغاز تاريخية