Последвайте ни във Facebook

Сесил Грейс и неговият обречен полет през 1910 г.

0
28

Вероятно най-ранният случай на самолет, чийто пилот (и самият самолет) е изчезнал, е изчезването на авиатора Сесил Грейс през 1910 г.. Той е бил авантюрист, произхождащ от заможно семейство. Чичо му е бил кмет на Ню Йорк през 1881-1882 г. и 1885-1886 г.

Сесил Грейс. Изображение: От колекцията на Жан-Пиер ЛауерсСесил Грейс. Изображение: От колекцията на Жан-Пиер Лауерс

Зората на полета

Трябва да се отбележи, че 1910 г. е само седем години след забележителния полет на братята Райт в Кити Хоук, Северна Каролина. За тези няколко кратки години въздушните полети се развиват с огромни скокове и водят до създаването на самолети с моторно задвижване и слава за първите авиатори. Скоро от летене се печелят пари.

Наградата за авиация „Барон дьо Форест“ на Морис дьо Форест

Една от ранните награди е наградата „Барон де Форест“ на Морис де Форест, която се дава в размер на 4 000 лири стерлинги на първия англичанин, който успее да прелети Ламанша със самолет, построен в Англия, и да кацне възможно най-далеч в Европа. По-късно сумата е удвоена от френски летец.

Свързани: Пет въздушни изчезвания, забулени в мистерия

Тази сума е почти цяло състояние през първото десетилетие на 20-ти век. Грейс вероятно не се е нуждаел от парите. Въпреки това, толкова много слава зависела от наградата, че много английски пилоти аматьори се опитвали да я спечелят.

На 22 декември 1910 г. Грейс успява да прелети от Суингейт Даунс близо до Дувър до Кале във Франция. Той искал да отиде по-далеч в Европа, за да претендира за наградата, затова решил да се върне в Англия и да опита отново.

Сесил Грейс и неговият обречен последен полет

Сесил Грейс напуска Франция в ранния следобед и се отправя на запад в пътуване, което трябва да отнеме около 30-40 минути. Интересното е, че днес пътнически самолет може да пресече Ламанша, дълъг 21 мили, почти за секунди.

Сесил Грейс се подготвя за обречения си полет в опит да спечели наградата Сесил Грейс се подготвя за обречения си полет в опит да спечели наградата „Барон дьо Форест“. 22 декември 1910 г. Снимка: Flight.

Той наистина напредва. Корабът на бреговата охрана „Норт Гудуин Лайтшип“ забелязва самолет на около шест мили в морето близо до брега на Кент, Англия. Най-вероятно това е бил самолетът на Грейс.

Но когато Грейс не се приземил обратно в Англия до 3:30 ч., колегите пилоти на летището, на което се намирала дестинацията, започнали да се притесняват. Естествените заключения бяха, че или се е разбил в Ламанша, или поради лошото време се е обърнал и се е върнал обратно във Франция.

Сесил мистериозно изчезва

Пълната мистерия продължава до 6 януари 1911 г. Тогава чифт авиаторски очила и мъжка шапка са изхвърлени на брега на плаж в Белгия. Много седмици по-късно, в средата на март, близо до същия плаж е намерено тяло, което може би е трупът на Грейс. Но поради напредналото разлагане не може да бъде установено, че това е Грейс. По-късно същия месец Грейс е официално обявен за мъртъв, но съмненията остават.

Сесил Грейс е летял с този самолет Short S.27 в деня на изчезването си.Сесил Грейс е летяла на този самолет Short S.27 в деня на изчезването си.

По-късно той е обявен за победител в Англия и Франция. Витраж в църквата „Вси светии“ в Ийстчърч и паметник в Кале съдържат споменавания на Грейс в своите паметници. А след смъртта си е награден със златен медал на Британския кралски аероклуб.

Обявен за мъртъв

Дали се е разбил някъде в студените води на Ламанша? Тялото, намерено през март 1911 г., е твърде далеч от последното наблюдение на Грейс близо до Кент. Възможно е да е било на по-рано излязъл зад борда на лодка мъж или на трагично самоубийство.

През същия месец Сесил Грейс е официално обявен за починал. Към днешна дата тялото и самолетът му все още не са открити.