Изчезването на USS Cyclops в Бермудския триъгълник

USS Cyclops е колайдер от клас Proteus на Съединените американски щати, въведен в експлоатация по време на Първата световна война. Спуснат е на вода на 7 май 1910 г. и е въведен в експлоатация на 1 май 1917 г. Cyclops, със своите 306 офицери, мъже и пътници, изчезва мистериозно през март 1918 г. близо до остров Сейнт Китс.

Командир на кораба е лейтенант-командир Джордж У. Уорли. Първото му пътуване по време на военната му служба е пътуване до Сен Назер, Франция, през юни 1917 г. През следващия месец корабът се завръща на източното крайбрежие на Съединените щати и работи там до януари 1918 г., с изключение на едно кратко пътуване до Нова Скотия.

Последно известно местоположение

USS Cyclops (кораб за гориво № 4) е назначен в Морската служба за задграничен транспорт на 9 януари 1917 г. Получава заповед да пътува до Бразилия и да помогне за зареждането с гориво на британските кораби там. Корабът напуска Бразилия на 16 февруари 1918 г. На 3 и 4 март е известно, че се намира в близост до Барбадос. Това е последното наблюдение на „Циклоп“. Не е имало сигнал за бедствие. Никога не са намерени отломки, останки или каквито и да било доказателства за гибелта на кораба.

Бермудски триъгълник

Американският кораб „Циклоп“ изчезва в район, който обикновено се нарича Бермудски триъгълник. Той е един от многото кораби, за които се съобщава, че са изчезнали в тази зона. Този участък от океана е известен с непредсказуемите си метеорологични условия и бурните си води.

Някои теоретици твърдят, че в Бермудския триъгълник има нещо свръхестествено. Макар и непотвърдено, те твърдят, че там изчезват несъразмерно много самолети и кораби. Освен това в района се съобщава и за други аномалии, като например неизправности в навигационното оборудване. Въпреки това голяма част от случващото се там може лесно да се обясни с природата.

Друга снимка на „Циклоп“ на котва в река Хъдсън. Снимка: Колекция на Бюрото на корабите

Какво се е случило с USS Cyclops?

Когато USS Cyclops изчезва, той е най-големият колайдер във флота на Военноморските сили на Съединените щати с товарен капацитет от над 10 000 тона. Трябваше да се случи нещо изключително разрушително, за да изчезне кораб с такива размери толкова бързо, че да не може да се подаде сигнал за бедствие.

Действия на немски език

След като корабът изчезва, Първата световна война продължава още осем месеца. Първоначално някои смятаха, че германска подводница трябва да го е торпилирала. Въпреки това няма германски данни за нападение срещу този кораб.

Джордж У. Уорли, германски симпатизант и безмилостен капитан

Командирът, лейтенант-командир Джордж У. Уорли, е възможен фактор, допринасящ за изчезването на кораба. Първоначалното име на Уорли е Йохан Фредерик Вихман. Родом от Германия, той скача от кораба край бреговете на Сан Франциско през 1878 г. и приема името на свой приятел.

Командващ офицер Джордж У. Уорли.

Уорли е безмилостен командир и често ругае екипажа си. Той се отнасял толкова зле с екипажа, че си спечелил прякора „Прокълнатия холандец“. Заради германското му потекло и прогерманските му възгледи екипажът естествено започва да се отнася подозрително към намеренията му. Освен това Чарлз Лъдлоу Ливингстън, консулът на САЩ в Барбадос, забелязал голям брой немски фамилии на „Циклоп“, което породило подозрения, особено след като корабът изчезнал.

Службата за военноморско разузнаване провежда разследване на лоялността на Уорли към Съединените щати. Едва след края на войната се стига до заключението, че прегледът на германските документи не разкрива никакви връзки с Уорли.

Дали тежкото командване на Уорли е довело екипажа до бунт? Дали бунтът е взел смъртоносен обрат и е довел до потъването на кораба? Това е възможно, но е малко вероятно. Моралът със сигурност е бил засегнат от действията на Уорли. Всъщност Ливингстън заявява, че е съществувал токсичен команден климат.

Теория за времето или метана

Други възможни причини за изчезването на американския кораб „Циклоп“ са вълни-неуредици, натрупване на газ и други природни метеорологични явления. Необичайните вълни не са често срещани, но е известно, че те отнемат корабите доста бързо.

Джобовете с метан под повърхността могат да променят плътността на водата. Смята се, че ако кораб се натъкне на един от тези джобове в момента на разкъсването му, това би довело до загуба на плавателност и потъване на кораба. Тази теория е възможна, но никога не е известно да се е случила.

Водеща теория

Повечето експерти смятат, че „Циклоп“ е потънал поради структурна повреда, като се основават на факта, че корабът от клас „Протей“ е проектиран да превозва въглища, а не руда. Очевидно е, че рудата е по-плътна от въглищата и структурните греди на „Циклоп“ може да са отслабнали с течение на времето. Имаше и съобщения, че двигателите на кораба са били в окаяно състояние и може би също са изиграли роля за гибелта на кораба.

Интересно е да се отбележи, че два от сестринските кораби на „Циклоп“ – „Протей“ (AC-9) и USS „Нерей“ (AC-10) – са закупени от Канада след войната. И двата кораба изчезват в Бермудския триъгълник, докато превозват бокситна руда.

[blockquote align=”none” author=”Navy Secretary Josephus Daniels”]“В летописите на военноморските сили не е имало по-объркваща мистерия от изчезването на U.S.S. Cyclops през март миналата година“. [/blockquote]

Може би никога няма да се разбере какво се е случило с USS Cyclops и хората на борда. Няма начин да се разбере къде се е намирал, когато е изчезнал. Следователно няма логичен начин да се търсят останки. Освен ако не бъде намерена част от кораба или неговото съдържание, няма как да се определи и местоположението му. Така че засега ни остава да се чудим какво би могло да отнеме толкова голям кораб толкова бързо. Или пък бихме могли да се замислим колко извънземни биха били нужни, за да построят устройство, което кара големи кораби да изчезват в един район на океана.

Източници:

Исторически загадки от 29 февруари 2020 г.