Isoroku Yamamoto: De Japanse admiraal die een aanval op Pearl Harbor plande

Isoroku Yamamoto was een Japanse admiraal die bekend stond om zijn gedurfde idee om Pearl Harbor op 7 december 1941 aan te vallen. Yamamoto's gevoelloze en verraderlijke daad, commandant van de Gecombineerde Vloot van de Japanse Keizerlijke Marine, leidde tot de oorlogsverklaring: de VS. Congres en het Japanse Rijk op 8 december 1941. Sindsdien is het beleid van Amerikaanse neutraliteit in de Tweede Wereldoorlog ondenkbaar geweest.

Admiraal Yamamoto is op de staart van een woeste leeuw gestapt. De Verenigde Staten blijven vernietigen Japan, en eindigde met de atoombomaanslagen op Hiroshima en Nagasaki in 1945.

Maar wat weten we over Isoroku Yamamoto? Wat waren zijn redenen achter de aanval op Pearl Harbor, een dag die in Amerikaanse schande leeft? En hoe sterft admiraal Yamamoto? De volgende zijn belangrijke gebeurtenissen in het leven van admiraal Isoroku Yamamoto, de Japanse admiraal die het brein achter de aanval op Pearl Harbor was:

Geboorte en opvoeding

Admiraal Yamamoto werd geboren op 4 april 1884. Hij werd geboren in een gezin uit de relatief lage klasse. Het hoofd van de familie is Sadayoshi Takano, een gemiddelde samurai. Yamamoto's echte naam is Takano Isoroku. Hij verandert echter zijn naam nadat hij is geadopteerd door de relatief rijke familie Yamamoto.

In 1904 en op 20-jarige leeftijd studeerde Yamamoto af aan de Japanse Marine Academie. In 1916 ging hij naar het Japanse Marinecollege.

Van 1919 tot 1921 schreef Yamamoto zich in aan de Harvard University in de Verenigde Staten. Yamamoto studeerde drie jaar lang Engels aan de Harvard University. Vervolgens bracht hij in totaal vier jaar door in de VS

Kort na zijn opleiding in de VS kreeg hij een baan bij het Japanese Naval Staff College. Hij werkte twee jaar op de universiteit. Daarnaast kreeg Yamamoto een jaar vliegopleiding in Kasumigaura.

Vroege carrière - Isoroku Yamamoto's eerste gevecht

Zijn eerste kennismaking met de strijd kwam in 1905, tijdens de Russisch-Japanse oorlog. Historici beweren dat zijn eerste slag de Slag om Tsushima was, waar hij met toewijding diende.

In het begin van zijn carrière begon Yamamoto als admiraal bij de Amerikaanse marine. Vervolgens werd hij van 1926 tot 1928 de Japanse marine-attaché voor de Verenigde Staten.

Zijn tijd in de Verenigde Staten had echt een enorme impact op hem. Historici geloven dat de reden voor de aanval op de VS ongeveer tien jaar later werd gevormd door de gebeurtenissen waarvan hij getuige was in de VS

Hoewel hij zich graag overgeeft aan het nachtleven en gokken, is hij een zeer slimme jonge marineofficier. Hij geeft ook behoorlijk wat glans aan de Amerikaanse cultuur en het hardwerkende karakter. Hij kijkt echter neer op de Amerikaanse marine en beschouwt hen als een incompetente groep mensen die al hun tijd besteden aan het spelen van de golf.

Yamamoto's opkomst naar de top en zijn marine-innovaties

Na zijn terugkeer naar Japan werkte Yamamoto hard en groeide uit tot een hoge marineofficier in zijn land. Op 44-jarige leeftijd werd hij gepromoveerd tot bevelhebber van het vliegdekschip Akagi. Voordat Yamamoto het bevel voerde over Akagi, had hij in 1928 de leiding over de kruiser Isuzu.

Een jaar later, in 1929, werd Yamamoto schout bij nacht. In zijn functie als schout bij nacht voerde hij campagne voor de Japanse vloot en introduceerde hij gevechtsvliegtuigen op vliegdekschepen. Tegen die tijd schoot zijn reputatie zowel in Japan als in het buitenland omhoog. Hij gebruikte deze toegenomen invloed om campagne te voeren voor meer marineluchtvaart bij de Japanse Keizerlijke Marine. Deze passie van hem bracht hem ertoe een hogere positie te bekleden bij de afdeling Luchtvaartkunde.

Zijn gebruik van "kanonneerbootdiplomatie"

Halverwege de jaren dertig, terwijl AmerikaTerwijl Amerikaanse en Japanse politici worstelden met handelsgeschillen en embargo's, werkte Yamamoto heel hard om ervoor te zorgen dat de Japanse Keizerlijke Marine voldoende gevorderd was. Hij geloofde dat buitenlandse naties, door aan de onderhandelingstafel blijk te geven van sterke zeemacht, gemakkelijk aan de eisen van Japan zouden kunnen voldoen. Deze benadering van de internationale politiek wordt gewoonlijk ‘kanonneerbootdiplomatie’ (of de Big Stick-ideologie) genoemd.

Er zijn echter nog steeds enkele hoge militairen en nationalisten die het niet eens zijn met Yamamoto's benadering van de kanonneerbootdiplomatie. Deze officieren willen oorlog voeren tot aan de kusten van Europa en vervolgens hun aandacht op Washington richten.

In 1938 voerde Yamamoto het bevel over de Eerste Vloot. Twee jaar eerder was hij gepromoveerd tot adjunct-secretaris van de marine. In augustus 1939 had Yamamoto de gecombineerde vloot van de Japanse marine in zijn handen. Met dit commando kan Yamamoto de vloot nu vormgeven in alles waar hij van droomt. Het eerste wat hij doet is Japan afleiden van de slagschepen. Hij zorgt ervoor dat de vloot zich uitsluitend richt op vervoerders. Al deze stappen van hem zouden in heel Europa en de VS rillingen moeten veroorzaken.

Hoe kwam Isoroku Yamamoto op het idee om Pearl Harbor aan te vallen?

Zijn droom om de VS te intimideren door een sterke Japanse marine te demonstreren, werd enigszins werkelijkheid toen Japan met succes invallen deed in Britse en Nederlandse gebieden in Zuidoost-Azië. Deze gebieden zijn absoluut van levensbelang voor Japan, een land dat de druk begint te voelen van het handelsembargo dat het Westen het land heeft opgelegd. Vanuit Japans gezichtspunt was het militair zo verstandig om Zuidoost-Azië in te nemen, vooral Nederlands-Indië, Borneo en Malaya.

Yamamoto geeft niet op. Hij richtte zijn verzoek rechtstreeks tot de Japanse keizer Hirohito. Hoewel de Meiji-grondwet van 1889 de keizer volledige bevoegdheden gaf, had de keizer in de praktijk weinig te zeggen. Op de een of andere manier bezegelde hij de beslissingen en eisen van zijn ministers. En Yamamoto's verzoek om een ​​verrassingsaanval op de VS te lanceren kreeg soortgelijke goedkeuring van zowel de keizer als de Japanse marine-hiërarchie. Op 3 juli 1941 werd tijdens de Keizerlijke Conferentie het besluit genomen om de Verenigde Staten van Amerika aan te vallen.

Yamamoto's eerste doelwit is de Amerikaanse Pacific Fleet. Door de Pacific Fleet te verlammen hoopt hij dat Japan binnen zes tot twaalf maanden een zoete overwinning zal proeven. Hoge marineofficieren, die niet op de hoogte waren van zijn bedoelingen, gingen snel akkoord met het plan. De Japanners beweren dat zij, door de VS aan te vallen, de overhand zullen hebben wanneer de vredesbesprekingen beginnen. Ze hopen ook dat een dergelijke aanval elke toekomstige Amerikaanse aanwezigheid in de olierijke landen van Oost-Azië zal tegenhouden.

Waarom Isoroku Yamamoto Pearl Harbor aanvallen?

Hij wil Japan beschermen tegen elke toekomstige aanval die Amerika in het zuiden zou willen plegen. Zijn doel is om zo veel mogelijk Amerikaanse oorlogsschepen snel tot zinken te brengen. Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zijn niet zijn grootste zorg. Hij kiest voor de slagschepen vanwege hun sentimentele waarde voor Amerikanen. Hij geloofde dat het Amerikaanse moreel zou worden geschaad door het zinken van de slagschepen. Nu deze oorlogsschepen verdwenen waren, hoopte hij dat de VS weinig of geen bedreiging zouden vormen voor de Japanse inval in de hulpbronnenrijke gebieden van Zuidoost-Azië.

Planning en uitvoering van de aanval op Pearl Harbor

De Pearl Harbor-operatie was gepland door de First Air Force. De vloot, bestaande uit zes zeer grote vliegdekschepen, stond onder bevel van vice-admiraal Chuichi Nagumo. De Japanners sturen in totaal 353 vliegtuigen naar Pearl Harbor en andere Amerikaanse marine-installaties in de regio.

Yamamoto en enkele van zijn marinecommandanten zijn het oneens over de vraag op welke marinemiddelen de aanval zich moet richten. Deze laatste wil dat de Japanse vliegtuigen zich richten op Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen. Yamamoto wil echter Amerika's gewaardeerde juweel innemen: de Amerikaanse slagschepen.

Yamamoto's wens komt uit. 353 Japanse vliegtuigen slagen erin vijf Amerikaanse slagschepen neer te halen. Drie Amerikaanse vliegdekschepen waarvan sommige leden van de Japanse marine hadden gehoopt dat ze in Pearl Harbor zouden aanmeren, zijn er niet. De afwezigheid van deze Amerikaanse vliegdekschepen zou ongeveer zes maanden later het verlies van Japan blijken te zijn tijdens de Slag om Midway.

De nasleep van de aanval

De aanval deed de VS wankelen, en het zou Franklin D. Roosevelt en zijn mannen ongeveer zes maanden kosten om te herstellen en een redelijk offensief te lanceren in de Stille Zuidzee.

Van december 1941 tot mei 1942 leek Yamamoto's aanval op Pearl Harbor vruchten af ​​te werpen. Japan controleert de olierijke gebieden van Zuidoost-Azië volledig. Yamamoto diende de Verenigde Staten ook verschillende nederlagen toe.

De Slag om Midway in juni 1942 betekende echter een groot keerpunt voor de Amerikanen. Japan verloor deze strijd zwaar, en vanaf dat moment ging alles bergafwaarts voor Yamamoto en zijn mannen.

De monumentale nederlaag van juni 1942 vervulde Yamamoto met angst. Waar de admiraal niet op rekent, is de vastberadenheid van het Amerikaanse publiek. Het is onmogelijk dat de Amerikanen aan de onderhandelingstafel gaan zitten en om een ​​vredesverdrag vragen. Verre van dat! De oorlog woedt dus langer dan Yamamoto verwacht. Zijn ergste nachtmerrie ontvouwde zich recht voor zijn ogen.

Hoe stierf Isoroku Yamamoto?

Wanneer zich een kans voordoet om Yamamoto uit te schakelen, grijpen de VS deze met beide handen aan. Wie kan het hen kwalijk nemen dat ze proberen een man uit te schakelen die verantwoordelijk is voor het plannen van de aanval op Pearl Harbor?

De VS probeerden uitgebreide informatie te verzamelen over Yamamoto's route en bewegingen over de Stille Oceaan. Uit één van die inlichtingen bleek dat de admiraal van plan was naar Japanse bases in de Stille Zuidzee te vliegen en daar een rondreis te maken. Zijn tour heeft tot doel het moreel van de mannen een boost te geven nadat ze een reeks opeenvolgende nederlagen en vernederingen hebben geleden.

Het plan is om zijn vliegtuig neer te halen voordat hij van Rabaul naar Balala Airport vertrekt. Op 18 april 1943 schoten Amerikaanse P-38G Lightning-jagers van het 339th Squadron met succes het vliegtuig van Yamamoto, een Mitsubishi G4M-bommenwerper, neer. Er waren geen overlevenden van de crash die plaatsvond rond het eiland Bougainville.

En zomaar verloren de Japanners een zeer invloedrijke militaire tacticus. Hoewel hij na Pearl Harbor enkele verkeerde bewegingen maakte, was Yamamoto absoluut de grootste commandant van de Japanse vloot tijdens de Tweede Wereldoorlog TWEEDE WERELDOORLOG. En wie kan hem de glans ontnemen bij het erkennen van de efficiëntie van vervoerders in de vloot? Vanuit het perspectief van het keizerlijke Japan was de enige tekortkoming van Yamamoto dat hij geen rekening hield met de langetermijngevolgen van een aanval op de VS. Hij onderschatte simpelweg de vastberadenheid van Amerika en de langetermijnimpact die zijn idee op Japan zou hebben.

Na de dood van Yamamoto volgde admiraal Mineichi Koga hem op als opperbevelhebber van de Combine Fleet.

Hoe kwamen de VS aan informatie over de verblijfplaats van admiraal Yamamoto?

De VS gebruiken een geavanceerd team van codebrekers van de marine om de communicatie tussen hoge Japanse functionarissen te onderscheppen. Inclusief deze informatie is Yamamoto's geplande inspectietour langs Japanse bases in de Stille Zuidzee.

Amerikaanse inlichtingenagenten die op de admiraal vertrouwden, waren punctueel en hielden zich aan zijn schema. Op zijn reisschema staat dat hij in de vroege ochtend van 18 april 1943 deze bases zal omcirkelen. Dit is een kans die de VS niet kunnen missen. De verwijdering van admiraal Yamamoto – de man die het aandurfde de VS aan te vallen – was een enorme opsteker voor de geallieerde machten in de oorlog. Wat de Japanse imperiale machten betreft, zorgde de dood van Yamamoto voor schokgolven. Het moreel van de troepen is volledig gebroken.